Temperaturen bis 760 Grad Celsius.

Diese Hitzeschutzelemente wurden erst nach der Auslieferung von Columbia entwickelt. Die Matten haben eine filzähnliche, bauschige struktur und haben die FRSI-Elemente im laufe der Zeit fast komplett ersetzt. Die Hitzeschutzmatten sind leichter als die FRSI-Kacheln zu verarbeiten, sind leichter und hitzebeständiger. Man findet sie vorwiegend auf den Flügeln, den Seiten und der Oberseite des Rumpfes.

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