Nach dem Aufsetzen reduziert der Bremsschirm, zusammen mit dem gespreizten Ruder des Seitenleitwerks, die Landegeschrindigkeit von 360-400 km/h. Das erhöht die Lebensdauer der Reifen, schont die Bremsen und verkürzt die nötige Landestrecke.
Der erste Einsatz eines Bremsschirms war am 16. Mai 1992, bei der Landung von Endeavour ( STS-49 ).